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拖拉机市场已然进入饱和期,拖拉机行业将何去何从?

来源:   |   发布时间:2019-09-10

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拖拉机在农机行业向来都是一枝独秀的存在,拖拉机行业的一点风吹草动都会引起农机界的极大关注。如果我们用一个不太恰当的比喻来说明拖拉机和整个农机行业的关系,我认为拖拉机就是整个农机行业中的明星,有无数的农机羡慕拖拉机的地位却求而不得。进入2019年,农机行业整体不太景气,以往领跑的拖拉机也不复当年的光彩,从以前的引领向前的“领航者”变成引领后退的“领航者”,个人认为搞清楚拖拉机行业的现状对整个农机行业的把控会更清晰,拖拉机行业的现状对企业的发展、壮大有十分重要的意义与价值。

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前段时间看一篇文章里所说:农机之引擎,从业者众,竞争格局错综复杂!这一对拖拉机行业的点评可谓是十分精辟,一语中的。

拖拉机行业对一个国家的农机行业的重要性不言而喻,要想农机强国,就必然脱离不了拖拉机,想变成农机大国,就必需先变成拖拉机大国。纵观全球先进的农机大国,在初期发展本国的农机行业时,都无一例外的选择了先从拖拉机行业入手,没有动力机械,就仿佛是没了羽翼的鸟儿,怎么飞都飞不高。所以我国的农机行业要做大做强就不能没有拖拉机,没有拖拉机的农业机械化即使做强也是畸形的“巨人”,在未来拖拉机仍将是我国农机强国的支柱产业。

我国农业机械化,也是从拖拉机开始的。早在上世纪五十年代,我国的“第一个五年计划”中,就以举国之力筹建了东方红拖拉机厂,在那个人人简衣缩食的年代,不知道付出了多大的勇气,才有了我国现如今的强大。到了上世纪六十年代,我国农机行业的每一次发展变革,都是在拖拉机的带领下实现的。

整体来看,我国自主研制的国产拖拉机年产值约500亿元,间接产值约800亿元,大约占整个农机行业总产值的20%。此外,很多拖拉机生产企业都不是单一的,而是多元化经营,联合收获机、插秧机、青贮收获机、旋耕机、打捆机等农机都依赖于拖拉机的产能。所以拖拉机是当之无愧的农机核心,直接或间接的影响着很多农机产品的发展。

农机补贴系统数据显示,去年我国有193家农机企业的农机具通过了农机试验鉴定,获得了农机补贴资格,完成了24.5万的产品销售,如果加上没有通过农机补贴资格筛选进入补贴目录的农机企业,我国至少有200家从事农机行业的企业。

目前,放眼整个世界,我国拥有最多的拖拉机制造商,而且是全球拖拉机行业竞争最残酷的国家。目前,几乎所有世界上合格的拖拉机公司都已进入中国市场。大型跨国公司John Deere,Case New Holland,Love Branch,Klass,Kubota等;二线国际品牌洋马,景观,Doyzfael,Gordony,Apos,明斯克,罗斯托夫等;有一些特殊用途或小众品牌;近几年品牌的最大变化是行业的不断差异化。目前,它至少分为四个层次。东方红,Revo Apos,东风农机等一线品牌并不放心。事实上,他们正受到韦德和白族的影响。李和华夏等尖端品牌的激烈冲击,正在从稳定的状态转向全面的解体。此外,还有许多新品牌不断涌入,并渴望尝试摆脱。

国内拖拉机行业,目前由增量市场进入了存量阶段,当前行业从业者众,竞争格局错综复杂,再加上补贴政策的巨大变化,行业正陷入更大的不确定性,难以想象,这么多农机企业要经历什么样的竞争环境,才能笑到最后,但愿未来可期。

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